507

多頭氣強 封關收全年頂點
台股今天上漲75.83點，收在8188.11點，成交金額新台幣1645.11億元，較2008年封關日的4591.22點，漲幅高達驚人的78.34%。
電子股今天持續上漲力道，台積電 (2330) 領漲下，半導體個股南科 (2408) 50奈米製程取得成本上優勢，明年轉虧為盈機率大增，今日股價開高走高，漲停達32.7元，收在全年最高價，成交量3.69萬張。
華亞科 (3474) 受法人預期明年EPS約1.4元至1.5元，營運將轉虧為盈，今天股價上漲逾4.5%，盤中創下27.15元全年最高，成交量9.78萬張，與南科、華邦電 (2344) 等成為半導體股中熱門個股。
半導體股全面通紅，帶動IC設計、封測、NB族群全面上漲；此外，面板業和節能概念的發光二極體 (LED)、太陽能股等也都紅光滿面。
傳產股方面，鋼鐵和航運領軍，受惠中鋼 (2002) 即將開出明年2月到4月份外銷盤，可望全面調漲每公噸30美元到50美元的利多激勵，尾盤類股漲逾2.8% 的最高點，平板鋼、條鋼、不鏽鋼等類股全面翻揚，成交量放大。
航運受惠全球景氣回春，航空業明年獲利看好，加上12月底至1月初是客運旺季，航空雙雄華航 (2610) 和長榮航 (2618) 盤中高飛，華航全場漲逾半根，成交量6.2萬張；長榮航亦有半根漲停。
永豐金證券表示，台股12月下旬展開一波攻勢，指數順利站上8000點大關。展望未來，景氣已由谷底快速翻揚，未來仍將步步走升；而在低利率政策不變下，市場資金動能增強，尤其元旦長假後，法人資金可望陸續歸隊，增添股市動能，皆有利元月行情續航力，將上演類股輪漲戲碼，進一步帶動台股挑戰新高。


.msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; }



分享

Facebook
Plurk
YAHOO!

盤後分析 98.8.28
台股盤後分析
日期：  98年08月28日  星期五
收盤行情表
收盤
漲跌
成交量
三大法人動向（億）
外資
投信
自營商
股價指數
6809.86
+119.11
918.32
+127
台指
6754
+109
108814
摩台指
250.2
+6.0
11286
周五台股是開高震盪走高，終場指數是上漲119點，收在6809點，成交金額918億元。
美股昨日上漲，以及國內經建會公佈景氣領先指標出現景氣復甦訊號，使的今日台股是開高震盪走高，指數不但再站上季線，在金融及電子帶動下，類股全面走揚，指數更是站上6800點，終場收盤收在6809點，上漲119點。
台股今日發動上漲，指數再收復季線，不過成交量只有918億元，量能無法伴隨上漲，指數彈升有限，但在政府護盤之下，指數即使不會重挫但上漲也有限，近期會呈現狹幅的震盪整理。
台股今日大漲，使的本周周線收紅，不過八月份是確立回檔格局，而從五、六、七、八月的月線組合來看是呈現上升旗型，九月份才是突破格局，上半個月仍是整理格局，且指數會出現更狹幅的震盪，下半個月才有可能出現突破(向上或向下)格局，因此近期盤勢不會有太劇烈震盪，操作空間不大，投資者此期間保守觀望即可，靜待盤勢出現量縮價穩打底一番再來介入。



.msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; }



分享

Facebook
Plurk
YAHOO!

東勢林管處環境問題叢生
依據魏讀者反應：豐原市南陽路轉進逸仙莊東勢林管處管轄的地方，整個道路綠意漾然好舒服的地方，但其兩旁落葉讓人心生反感。一個中央的單位，經費比任何一個地方單位都來充裕的機關，既然無法清理其週邊的廢棄物，那麼地方的有需求的時候，它是如何對待處理？那何來的國家清靜品質的要求。

薪水與人生 -轉貼
這是我的朋友傳給我的MAIL.內容真的很有趣.雖然有些無奈.但是也是廣大的上班族內心的痛.跟大夥分享.以前曾經去上過管理的課程.他說過上級會施壓力.下級推動會有阻力.中間的管理階層一定會無力....跟這些力

維士比小開翻車亡！卡踏鞋緊連單車 易成死亡鎖鏈
維士比小開翻車亡！卡踏鞋緊連單車 易成死亡鎖鏈?更新日期:2009/03/21 12:41 社會中心／台北報導?三洋維士比集團小開29歲的陳昱廷20日騎單車摔落30公尺深山谷，送醫不治；陳昱廷疑似因為使用單車專業卡踏鞋，與卡式踏板相連，發生撞擊時來不及抽身，才會造成人車一同摔落山谷。單車專業人士指出，這種卡式踏板通常用於追求快速度的專業車手，主要是用來防止腳從踏板滑落，不過因為卡得很死，遇上緊急狀況拔不出來，反而可能人連車一起發生危險，造成致命危機。以影星周潤發「福氣拉！」廣告聞名全台的三洋維士比集團，29歲的少東陳昱廷20日晚間和友人到台北縣石碇鄉山區騎單車，疑似因為下坡路段車速變快、煞車不及，造成他連人帶車摔落30公尺深山谷，送醫不治。車禍現場的台北縣106縣道57.3公里處路旁，留下長長的煞車痕和撞擊後的擦痕，根據警方的調查顯示，當時陳昱廷疑似在下坡轉彎處煞車不及，先撞上對向的護欄，由於陳昱廷使用卡踏鞋，與卡式踏板相連，發生撞擊時抽身不及，連人帶車一同跌落30公尺深的坡坎。而何謂「卡踏鞋」與「卡式踏板」？這是專業單車騎士愛用的配備，只要「卡拉」一聲，卡踏鞋和卡踏板立刻密合、連成一體，不管怎麼踩、速度再快，腳都不會從踏板上滑落。單車業者張聖凱指出二者的使用方式，「在踩踏的時候，腳往上拉，它是不會鬆脫的，只要從側邊輕輕一踢，它就掉下來，就像人的反射動作，遇到危險的時候，人會有一個習慣、會有一個反射動作，要去保護自己。」張聖凱指著一個碳纖維材質、號稱全世界最輕的卡踏板，是由法國製造，小小兩塊要價就高達1萬5千元，是很多職業選手的最愛，更是維士比小開陳昱廷在騎車拚速度的最佳工具；但他卻沒料到，當跌落山谷時，緊緊卡在腳上的卡式踏板，反而讓他無法掙脫死亡的威脅。張聖凱提醒，「它(卡式踏板)在快速騎乘下，腳不用擔心滑出去那種感覺，所以在高頻率旋轉的時候，安全係數更高；但是現在很多消費者，因為沒有在上車之前，學好這個安全卡式踏板的使用方式，所以反而會增加它的危險性。」卡式踏板因為牢固，所以發生緊急狀況時，許多人不熟悉使用的正確方式，造成原本保護雙腳的踏板卻反而成了要命踏板。業者指出，若是使用不當，保護雙腳的踏板和踏鞋就有可能成為致命武器，因此建議年紀大、反應不靈敏，或是缺乏運動細胞的人最好不要使用，如果真要使用，得熟悉穿脫方式再上路，否則卡式踏板反而成為死亡鎖鏈。(新聞來源：東森新聞記者楊淑芃、許家驥)



.msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; }



分享

Facebook
Plurk
YAHOO!

日本核能工業能否走出這次災變？
引用資料:【文／克利夫．庫克森 Clive Cookson】 財訊雙週刊
日本對核能長期以來都懷著矛盾的複雜心態，但由於先天資源匱乏，日本對核能的成長可說是相當包容，目前核能發電已占日本總發電量的三分之一。全球的環保運動自一九六○年代開始「妖魔化」核能工業，部分是出於對核能工業不透明的反撲，部分是因為核能工業源自於「國防軍事工業」。六○年代之後，反核人士只要抓到核能工業的小辮子，或輻射戕害人類的任何把柄，都未輕易放過。
日本東京電力公司其實已經將福島三座出事的反應爐視同報廢。為防後果不堪設想的反應爐爐心熔毀而引進海水後，除非極盡花費與修復之能事，是無法再恢復運轉。
福島的三座沸水式反應爐均在七○年代啟用，一號反應爐本應於下週慶祝它的四十歲生日，即使不出狀況，最多也只能再運轉個十年左右。在近期到中期的未來，日本如果要國內有燈光照明、要工業生產機器的齒輪繼續運轉，就不能讓它目前所餘的核能電廠全數停機。如此巨大的發電能量，短期內沒有其他方法可以完全取代。
長期來說，核能工業興建新廠的前景，要視其能不能重新贏得社會大眾的信心而定；在福島核電廠災變發生之前，社會對核能發電就心存懷疑，因為過去二十年的諸多失誤，讓日本人感覺核電廠的操作人員與主管單位，經常掩飾核能意外與管理無能。



.msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; }



分享

Facebook
Plurk
YAHOO!